ПОДВОДНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ
И РЕМОНТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Подводно-технические водолазные работы
Подводно-технические водолазные работы на объектах Заказчика выполняются специалистами с использованием современного водолазного оборудования и снаряжения, инструмента для подводной резки и сварки металлов, средств гидромеханизации, видеокомплексов для подводной съемки, оснастки для выполнения подводного бетонирования, оборудования для наземного лазерного сканирования сооружений и др.
Водолазные работы, связанные со строительством, ремонтом, эксплуатацией и обслуживанием гидротехнических сооружений (далее – ГТС), выполняемые во внутренних водах и в прибрежной морской зоне
Основное предназначение гидротехнических сооружений состоит в целесообразном расходовании воды, охране водных ресурсов, защите ее от сточных загрязнений, оказывающих негативное воздействие на экосистему.
Судоремонтные и судовые работы, в том числе освидетельствование и мелкий ремонт на плаву подводной части корпусов и винторулевых комплексов судов, монтажные и слесарные работы под водой
Освидетельствование и мелкий ремонт на плаву подводной части корпусов и винторулевых комплексов судов с использованием подводной фото- и видеосъемки и замерами остаточной толщины металлоконструкций с целью определения их технического состояния.
Подводное освидетельствование судов по разработанной на основании требований руководящих документов и согласованной с Заказчиком Программе работ с осуществлением инструментальных замеров дефектов и повреждений, влияющих на безопасность эксплуатации судов с сопровождением этапов работ фото- и видеосъемкой.
По результатам выполненных работ оформление технической документации с приложением графических материалов в соответствии с требованиями Правил РРР.
ООО "ПОДВОДСТРОЙСЕРВИС" предлагает выполнить следующие работы:
• Расширение русла закрытых водоемов и рек;
• Очистка водоемов от грунтовых наносов и ила;
• Углубление подходов для яхт и катеров;
• Создание искусственных акваторий;
• Углубление судоходных путей.
Судоподъемные и аварийно-спасательные работы в прибрежной зоне
- берегоукрепительные работы и ликвидация последствий русловых деформаций;
Визуальное и инструментальное обследование
Целью проведения визуального и инструментального обследования ГТС является получение достоверной информации о состоянии поверхности сооружения и его элементов и конструкций, недоступных для обследования наземными средствами, выявление деформаций и повреждений, представляющих угрозу безопасности дальнейшей эксплуатации сооружения в целом.
В бетонных частях гидротехнических сооружений при визуальном обследовании фиксируются места деструктивных изменений, дефектов бетонной кладки и её несплошности, обусловленные различного рода воздействиями в период эксплуатации.
В бетонных и железобетонных конструкциях к числу выявляемых дефектов относятся:
- коррозия бетона, обусловленная контактом с агрессивной средой или фильтрацией воды;
- разрушение бетона водопропускных сооружений вследствие кавитации или гидроабразивного износа;
- коррозия водонасыщенного бетона в зоне переменного уровня воды вследствие переменного замораживания и оттаивания;
- вертикальные, горизонтальные и наклонные трещины в растянутой зоне элемента с величиной раскрытия, больше допускаемой нормами;
- механические повреждения арматуры и степень ее коррозии.
В металлических частях сооружений при визуальном обследовании выявляется:
- степень и вид коррозии металла;
- состояние сварных соединений;
- наличие трещин, сквозной коррозии и иных дефектов металлоконструкций;
- определение целостности и степени обрастания грубых и водоочистных сеток;
- наличие, целостность и состояние болтовых соединений.
При осмотре дна акватории при наличии наносов, водолазами производятся замеры высоты мощности отложений с использованием водолазного щупа. Оценка уровня, объемов и степени отложений производится на основании сравнительного анализа данных, полученных в результате обследования с первоначальными проектными характеристиками дна.
При осмотре гидромеханического оборудования сооружений оценивается его общее состояние, и регистрируются следующие дефекты:
- механические повреждения металлоконструкций (вмятины, изгибы, разрывы, трещины и пр.;
- старение антикоррозионного покрытия металлоконструкций;
- трещины в местах концентрации напряжений;
- разрывы сварных швов, разрывы и ослабление болтовых и заклепочных соединений;
- износ трущихся пар (ходовых колес и путей затворов);
- коррозионный и механический износ тяговых приспособлений;
- протечки в уплотнениях затворов;
- деформации и разрушения сороудерживающих решеток, пазов затворов и прилегающего к пазам бетона;
- разрушения бетона в местах заделки опорных конструкций затворов, пазовых конструкций и уплотнений.
При обследовании трубопроводов уточняются:
- планово-высотное положение трубопроводов;
- количество ниток трубопроводов и расстояние между ними;
- соответствие положения трубопроводов проектному;
- способ крепления трубопроводов (на сваях, анкерами, балластными пригрузами);
- длина трубопроводов, которая определяется расстояниями между сбросными каналами по каждому берегу и соответствие ее нормативным документам;
- длина русловой части трубопроводов, которая определяется расстоянием между урезами высоких вод по каждому берегу.
При проведении водолазного обследования при необходимости выполняются работы по очистке металлическими щетками от биообрастания и коррозии обследуемых поверхностей подводных частей для выявления дефектов и повреждений строительных конструкций (трещин, раковин, разрушенных участков защитного слоя бетона).
Контроль и замеры разрушений, трещины, чрезмерное раскрытие швов, выявление общей картины состояния сооружения производятся с использованием поверенного и калиброванного оборудования.
Строительство, техническое обслуживание и ремонт подводных частей гидротехнических сооружений
Целью оказания услуг является выполнение работ по предохранению конструктивных элементов гидротехнических сооружений от износа путем своевременного устранения повреждений, а так же восстановление или полная замена конструкций или отдельных элементов гидротехнических сооружений, повреждения которых снижают надежность и безопасность их эксплуатации или ограничивают их эксплуатационные возможности.